Метро

Для передвижения в пределах центральной части Лондона существует система метро, которое в народе называется «подземкой». Туннели «подземки» были проложены через лондонскую глину на большой глубине относительно легко, и спуск к станциям осуществляется по длинным эскалаторам. На окраинах линии «подземки» выходят на поверхность, обслуживая пригородные районы. Метро - самый удобный вид лондонского транспорта.

Лондонские автобусы

Приезжий быстро усваивает, что в местах "остановки по требованию" нужно сделать водителю знак рукой, а при ожидании автобуса на постоянных остановках - строго соблюдать очередь. На внутригородских линиях автобусы курсируют, как правило, с минутными интервалами. В ночное время функционируют только те маршруты, которые имеют перед номерами букву N синего цвета, все они, за исключением двух номеров, следуют через Трафальгарскую площадь.

Такси

В Великобритании существуют разные виды кебов: черные лондонские кебы, мини-кебы и такси без счетчика.

Черные кебы оповещают о том, что они свободны горящей табличкой 'for hire' (что означает 'свободно'). Не все черные лондонские кебы сейчас черного цвета. Они могут быть обклеены рекламой или иметь совершенно другой цвет. Единственное, на что вам следует ориентироваться - это на их традиционную форму, отличную от прочих видов такси. Водители кебов - настоящие мастера своего дела. Перед тем, как им выдается лицензия на вождение, они сдают серьезный экзамен на знание лондонских улиц. Если вы воспользуетесь услугами таксиста, вы никогда не заплутаете в поисках нужного дома, а ваш водитель обязательно запомнит, где вас найти.

Мини - кебы нельзя поймать обыкновенным взмахом руки. Их можно заказать по телефону: кеб подъедет и заберет вас там, где вы пожелаете. Водители мини - кебов не сдают экзамены при получении лицензии, и могут плохо знать дорогу. Именно поэтому мини-кебы дешевле черных кебов.

В такси нет счетчиков, поэтому нужно заранее оговорить цену и поинтересоваться, как далеко находится место назначения.

Тоннель под Ла-Маншем - величайший инженерный проект, стоимостью в 10 миллиардов фунтов стерлингов. Тоннель, протяженностью в 31 милю, проходит под английским каналом и тянется от Дувра до Кале во Франции. Он фактически состоит из трех тоннелей - один принимает поезда из Франции в Англию, другой - из Англии во Францию, третий - выполняет эксплуатационные функции.

В настоящее время - это самый быстрый путь из Лондона в Париж или Брюссель (около 3-х часов). Пассажирские поезда регулярно отходят от лондонского Ватерлоо и доставляют вас в Парижский Гар дю Норд или в брюссельский Миди/Зюид.

Поезда перевозят также и автомобили. Доехав до французского или английского вокзала, вы заезжаете на специальный поезд и через три часа оказываетесь в другом городе. Это быстрее и удобнее, чем на пароме, но зато дороже.